与香港中华煤气合作
绿色甲醇：国际航运燃料市场的战略机遇。绿色甲醇作为航运业低碳转型的关键燃料，正迎来政策驱动下的爆发式增长。国际海事组织（IMO，International Maritime Organization）要求2030年全球航运碳排放较2008年下降20%，力争下降30%；2040年下降70%，力争下降100%；2050年实现净零排放。欧盟更将航运业纳入排放交易体系（ETS， Emission Trading Scheme），并规定2040年船舶燃料碳强度需降低62%。在此背景下，绿色甲醇因其全生命周期碳减排显著（相较煤制甲醇可降低96%-99%的碳排放）、
储运便利等优势，成为船用燃料的重要替代选择。根据国际海事组织预测，至2050年，传统化石燃料市场份额将减少到15%，而绿色甲醇的使用率将逐步上升至42%，每吨柴油对应约2.1吨的绿色甲醇，到2050年航运业对绿色甲醇的需求量有望达到1.9亿吨。
佛燃能源敏锐捕捉这一趋势，于2024年11月与香港中华煤气签署绿色燃料及化工项目《合作框架协议》，计划投资100亿元在全国建设年产100万吨的绿色甲醇生产基地。
佛燃能源旗下全资子公司香港华源能国际能源贸易有限公司与香港中华煤气下属全资子公司臻和绿源投资有限公司（“绿源投资”）在英属维尔京群岛设立衡和绿源投资有限公司，双方各持50%股份。
香港中华煤气作为合作方，拥有不可替代的行业优势——其内蒙古鄂尔多斯绿色甲醇项目自2022年起连续三年获得欧盟ISCC EU及ISCC PLUS国际认证，是内地首家获此双认证且具规模生产能力的企业。这一认证是进入国际航运燃料市场的“通行证”，佛燃能源通过合作直接获得了资质背书，大幅降低了市场准入壁垒
在投资策略上，佛燃能源选择收购成熟产能而非新建工厂，显著降低了资本开支和建设周期。2025年6月，公司拟通过合资平台以5.39亿元收购内蒙古易高煤化科技有限公司100%股权，易高煤化已具备5万吨绿色甲醇产能，后续通过对甲醇生产线的锅炉进行改造，配置碳化装置，最终可形成30万吨绿色甲醇的产能，此收购策略实现了更高的资本效率，进一步优化了项目的经济性。
国际可持续发展和碳认证(International Sustainability & Carbon Certification)
ISCC起源于德国，是满足欧盟《可再生能源指令》（2009/28/EC RED）的第一个标准，2010年开始实施，现已发展成为一个国际认可的认证体系，目前分为ISCC EU、ISCC PLUS和ISCC CORSIA三个认证体系。
ISCC EU 是一个进入欧盟能源市场的强制性认证，适用于进入欧盟的生物能源，如工业级混合油（UCO）、生物柴油（UCOM）和氢化植物油HVO,即二代生物柴油，进入欧盟市场的准入证。
ISCC PLUS是一个企业减少碳排放、增加企业竞争力和优势的自愿性认证。
ISCC CORSIA 全称，国际航空碳抵消和减排计划（Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation，CORSIA），ISCC CORSIA又分为ISCC CORSIA 和ISCC CORSIA PLUS。
通过ISCC CORSIA或ISCC CORSIA PLUS认证的原料为可持续航空燃料（Sustainable Aviation fuels，SAF）。
据相关数据统计，航空业排放的二氧化碳占人类活动二氧化碳的3%，国际能源署预测2050年这一比例可能上升到5-9%。
